Nuotrauka: iš atvirų šaltinių BMW teigė, kad itin greitas elektromobilių įkrovimas neišvengiamai lemia būtinybę aukoti kitus parametrus
Kinijos gamintojai aktyviai stengiasi padidinti savo elektromobilių akumuliatorių įkrovimo greitį. Pavyzdžiui, BYD neseniai paskelbė apie savo naują „Blade 2.0“ bateriją ir „Flash“ greitojo įkrovimo technologiją, kuri leidžia įkrauti akumuliatorių nuo 10% iki 70% vos per 4 minutes 54 sekundes, o nuo 10% iki 97% – per 8 minutes 47 sekundes.
Kaip rašo PiataAuto.md, BMW akumuliatorių gamybos direktorius Markusas Fahlbomeris ir BMW Neue Klasse programos vadovas Mike’as Reicheltas teigė, kad didelis Kinijos elektromobilių įkrovimo greitis neapsieina be šalutinių poveikių, ragindamas pirkėjus būti blaivius renkantis.
Leidinys priminė, kad BYD teigia, kad jo įkrovimo galia naudojant „Flash“ technologiją gali siekti 1500 kW. Gamintojai turi būti atsargūs su tokiais teiginiais, sakė Falbomer.
„Galite ženkliai padidinti vieną iš parametrų, pavyzdžiui, leistiną įkrovimo galią, bet tuomet neišvengiamai tenka eiti į kompromisus dėl kitų parametrų“, – aiškino jis.
Falbomer patikino, kad BMW taip pat galėtų padidinti savo naujųjų „Neue Klasse“ modelių įkrovimo galią iki tokių verčių. Tačiau jis sakė, kad tai reikštų staigų kitų svarbių akumuliatoriaus parametrų sumažėjimą. Falbomer paaiškino, kad mes kalbame apie energijos tankio ir ilgaamžiškumo problemas.
Reichelt pridūrė, kad BMW nusprendė apriboti naujų modelių įkrovimo galią iki 400 kW. Anot jo, 10 minučių įkrovimo pakanka, kad atstumas padidėtų dar 400 km.
„Dešimt minučių jau yra labai greitas laikas pasirinkti, gerti kavą ar eiti į tualetą, nes viskam neužtenka laiko. Eiti į daug aukštesnius skaičius, norint sugauti 1-2 minutes, savininkams atnešama mažai praktinės naudos, o paaukoti kažką daug vertingesnio”, – sakė BMW Neue Klasse programos vadovas.
