Nuotrauka: iš atvirų šaltinių Tinklaraštininkės teigimu, elektromobilių savininkai turi atkreipti dėmesį į tris veiksnius
Skirtumas tarp tikrojo naudotų elektromobilių asortimento ir reklamuojamo jų diapazono kartais yra didesnis nei daugelis vairuotojų tikisi. Štai kodėl svarbu žinoti, kaip nustatyti tikrąjį elektromobilio atstumą, rašo Supercar Blondie.
„YouTube“ kanalo „Electric Vehicle Man“ autorius paaiškino, kaip nesunkiai nustatyti tikrąjį naudoto elektromobilio atstumą. Anot jo, šia formule gali pasinaudoti kiekvienas vairuotojas.
Tinklaraštininkas paaiškino, kad WLTP diapazono duomenys niekada nebuvo skirti atspindėti realų pasaulį. Vietoj to, jie pirmiausia egzistavo kaip standartizuota palyginimo priemonė tiek prekių ženklams, tiek EV pirkėjams.
Pasak tinklaraštininko, pirmasis žingsnis siekiant nustatyti realų diapazoną yra sumažinti WLTP diapazoną maždaug 25%. Pavyzdžiui, elektromobilis, kurio deklaruojamas atstumas realiomis sąlygomis yra 480 km, vienu įkrovimu galės nuvažiuoti apie 320 km.
Tinklaraštininkė paminėjo ir dar vieną faktorių, į kurį daugelis vairuotojų nepastebi – sezoninius svyravimus. Anot jo, šaltu oru elektromobilio nuotolis sumažėja apie 20 proc.
Be to, tinklaraštininkas teigė, kad šiuolaikiniai elektromobiliai turi daug didesnį asortimentą, palyginti su modeliais, kurie buvo išleisti prieš penkerius ar šešerius metus. Faktas yra tas, kad daugelis tų gamybos metų elektromobilių neturėjo tinkamo akumuliatoriaus šiluminio reguliavimo.
Tinklaraštininkės teigimu, dauguma elektromobilių per pirmuosius 30 000 km praranda apie 10% akumuliatoriaus talpos. Po šio pradinio sumažėjimo pajėgumų mažėjimas žymiai sulėtėjo, paprastai mažėja tik nuo vieno iki dviejų procentų per metus.
Galiausiai tinklaraštininko metodas susideda iš trijų paprastų žingsnių: sumažinkite WLTP 25%, prisitaikykite prie oro sąlygų plius ar minus 20% ir atsižvelkite į laipsnišką akumuliatoriaus talpos mažėjimą laikui bėgant.
